将在2025年10月15-18日在马斯喀特隆重举行，期间同时举办电池储能展（）和道路交通安全论坛（ORSAPS）。这是阿曼首次把电动出行和摩托车热潮融合办展，现场既能看到各种电动自行车、电动摩托，也能逛到电动车充电、通讯、车联网、氢能源等全产业链内容。
2025年中东阿曼电动摩托车及电动自行车展OMBS 2025亮点包括电动两轮的试骑体验区、最前沿的智能电控系统展示、充电与储能解决方案，以及面向政府、运营商的 B2B 论坛。组织方特别强调展会不是给技术宅的，而是贴近骑车上班、外卖、城市通勤这些场景推出实用方案。
阿曼当局近年来目标是到 2050 年实现碳中和，交通占全社会排放比重约 18%，这场展会正好呼应国家能源转型的大背景。现场参展的既有中国、欧洲的电动两轮品牌，也有本地充电桩设备商、电池系统集成商等，各种国外厂商齐聚，争取与阿曼政府、城市管理者以及共享平台达成合作。
总的来说，2025年中东阿曼电动摩托车及电动自行车展OMBS 2025不仅是个看新车、试技术的展会，更将成为阿曼电动两轮生态落地的起点——像个“落地生根”的机会，既能让普通市民上台体验，也让供应链和政策层面碰个面对接。下半年想入局阿曼市场的出行设备商，千万不要错过这一场“试水＋对接”的良机。
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
在中东地区快速迈向可持续出行的浪潮中，阿曼正逐步将电动摩托车和电动自行车纳入城市交通和个人通勤的主流选择。近年来，随着油价波动、环保意识增强和政府对绿色交通的关注，阿曼消费者对替代性出行工具的兴趣明显提升，尤其在年轻群体和城市白领之间，电动两轮车逐渐从“小众尝鲜”变为“实用刚需”。
在城市化和基础设施不断完善的背景下，阿曼首都马斯喀特及周边城市成为两轮电动车推广的“试验田”。通勤距离适中、交通拥堵日益严重、燃油成本持续上升，使得电动摩托车和电动自行车成为更经济、更灵活的出行方案。尤其在住宅社区、大学校园、商业区之间的短途通勤场景中，轻便、易停的两轮电动车更具吸引力。此外，不少年轻人对外观酷炫、操作简便的电动摩托车表现出浓厚兴趣，电动出行也逐渐与“时尚”“环保”挂钩，塑造了新的消费风向。
从产品供应来看，目前阿曼市场以中国品牌和印度品牌为主打，涵盖城市通勤型、电动踏板车到轻型助力电动车等多种类别。价格亲民、续航稳定、维修便利是它们在市场站稳脚跟的关键。而本地经销商则更多扮演桥梁角色，通过零售网络和分期金融服务降低用户门槛，推动销量增长。不过，目前在配套设施方面仍存在短板，如专用停车位不足、充电点分布不均等，影响了部分用户的使用体验。
阿曼的电动摩托车与电动自行车市场尚处于起步阶段，但潜力不可小觑。随着政府逐步推进电动化交通计划、加快建设基础设施，加之民众对绿色出行接受度日益提高，未来两轮电动车将在城市交通中扮演越来越重要的角色。对企业来说，现在正是布局市场、塑造品牌认知、打通本地渠道的关键时期。
商用型：专为物流和配送设计，载重能力突出，尤其受到外卖和快递行业的青睐。
中东阿曼的市场发展不仅多元化，还非常贴近用户需求，推动绿色出行普及与技术创新！
阿曼政府正积极推动绿色交通，实施了一系列支持电动摩托车及电动自行车的政策：
税收与购车补贴：为降低电动交通工具的购买门槛，阿曼政府对合资格的电动车及零部件实行零关税，同时提供购车补贴，鼓励民众购买绿色出行工具。
基础设施建设：政府致力于扩展充电基础设施网络，到2027年将全国充电桩数量增加至350个以上，其中许多利用太阳能等可再生能源供电。
绿色通行政策：通过“绿色走廊”计划，推广在特定区域如港口、校园和工业园区的电动车使用，为绿色物流和短途通勤提供便利。
注册与安全管理：电动车必须在交通部门注册，并符合安全与技术标准。部分公共场所对电动车的使用有特定限制，以确保安全和秩序。
在绿色出行成为全球共识的大趋势下，阿曼的电动摩托车和电动自行车市场也悄然启动了“加速键”。虽然目前整体市场规模尚小，但越来越多的迹象表明：阿曼正在从“观望”走向“尝试”，未来有望迎来真正的消费放量期。
首先，从消费群体来看，年轻人、上班族和外卖配送员是当前电动两轮车的主要用户。特别是在马斯喀特、塞卜等城市，骑电动摩托车通勤或送餐已不再稀奇。相比传统油摩，电动车安静、省钱、不用频繁加油，深受务实型用户欢迎。一辆入门级电摩，售价比油车便宜，日常维护也省心，对预算敏感型用户来说非常“友好”。在油价依然高位运行的背景下，这样的对比优势愈发明显。
再从城市政策看，虽然目前阿曼尚未出台大规模电动两轮车扶持政策，但一些城市管理者已在尝试为两轮车设置更合理的停车位、非机动车道划分等措施。同时，本地交通治理也在向更有序化方向靠拢，为电动车“上路”提供了更友好的环境。再加上越来越多小型商业区、住宅园区设立简易充电桩，为后期市场扩张打下了基础。
此外，一些国际与本地品牌也在“先下手为强”，陆续推出适合阿曼气候和道路状况的两轮电动车型，如加大续航、强化避震、防热性能等，都更贴合实际使用需求。这种“本地化定制”正在成为市场竞争的关键。
阿曼的电动摩托车与电动自行车产业目前尚处于起步阶段，但已经初具雏形，尤其在城市交通、物流配送和短途代步等场景中展现出潜力。整体来看，这一产业主要呈现出“轻资产运营+本地代理+海外品牌主导”的格局，本土制造基础薄弱，市场主要依赖进口。
当前，市场上销售的电动两轮车大多来自中国、印度和欧洲等国家的品牌，像Yadea、NIU、小刀、Okinawa等已经通过代理或电商渠道进入阿曼市场。一些本地汽车经销商也开始尝试引入电动摩托车作为新业务线，比如在马斯喀特和苏哈尔已有几家车行设有展示区并提供试驾服务。不过，产品种类还不够丰富，以中低端代步车型为主，满足的是城市短途通勤或配送需求，高性能和高端智能车型相对较少。
在供应链层面，阿曼尚未形成本地化的电机、电池或控制系统制造能力，因此维修和售后也多由代理商自行解决，部分零配件仍需从国外调配，导致维修周期偏长，用户体验有待改善。此外，专业的电动两轮车维修店稀缺，大多数维修仍依赖传统摩托车技工“边学边修”，这也是产业化进程中的一大短板。
一些本地创业团队正在试水两轮电动车共享项目，尤其是在大学校园、旅游区和新开发社区，有试点摆放小批量电动自行车和电动滑板车，通过扫码即开租的方式提供服务。虽然规模不大，但反映出阿曼年轻群体对智能、便捷出行方式的接受度正在提升，也给市场注入了一些创新因子。
在中东阿曼，电动摩托车与电动自行车市场近年来逐渐升温，特别是在马斯喀特、苏哈尔等城市，骑行族群开始从传统燃油车转向绿色出行方式。随着本地环保意识抬头，加上油价波动频繁，不少年轻上班族、外籍务工者以及外卖骑手成为电动车的早期用户。
这类消费群体更看重电动车的低使用成本与城市短途通勤的灵活性。目前市场上以中国制造的中低速电动车品牌居多，部分东南亚品牌也在积极试水。一些阿曼本地经销商已开始与国外厂家展开代理合作，试图拓展销售网络，并配套建立充电站点与售后服务体系。此外，阿曼政府虽未出台大规模补贴政策，但在城市规划中逐步推进低碳出行理念，如特定区域设置电动车停车区、推动共享电动车项目等，也带动市场氛围日趋活跃。
总体来看，电动摩托车和电动自行车在阿曼仍属起步阶段，但随着认知度提升与市场成熟，未来有望快速渗透到更广泛的消费层级。
总体来看，中国、欧洲品牌在阿曼市场主导地位明显，而本地品牌正在崭露头角，推出适合当地环境的定制化产品。这是一个随着基础设施建设不断完善的持续增长领域！
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