“路面变得又整洁又干净，幸福指数高了不少！”6月4日，在武汉琴台大道附近住了18年的谭爹爹感慨。
西起三环线米粮山立交，东至金龙路（琴台大道跨二环线公里长的琴台大道连接着二环线与汉蔡高速，是武汉“四线一口”（铁路、高速公路、快速路、进出城道路沿线以及入城口）中的重要路段。但它过去面临诸多“顽疾”：路面“搓衣板”、空中“蜘蛛网”，通行效率低下，存在安全隐患。
历经5年“地下地上”同步改造，琴台大道完成了从“颠簸搓板路”到“立体景观走廊”的蜕变。
曾经的琴台大道，是很多司机嘴里的“摇摇车体验路”。“车轮碾过坑洼处，扬起的灰尘能遮半边天。”出租车司机凌师傅告诉湖北日报全媒记者。
2020年底启动的地面改造，像给道路做了一场“美容手术”：破损路面重铺，原来的双向6车道拓宽为双向8车道；新建绿化侧分带，栽种有中山杉、香樟、金森女贞等绿植，高低错落的景观带随季节变换色彩。
4日上午，记者在琴台大道路边看到，往来车辆井然有序、行驶顺畅，中山杉的枝叶随风摇摆，道路往远处延伸，绿意绵延成廊。
当谭爹爹赞叹地面变化时，脚下8.5米深处，一条暗藏的“城市动脉”已经默默运转。地下综合管廊，将曾经空中“打架”的管线全部收纳。
入口处，琴台大道项目公司主要负责人陈明指着2.56公里的管廊深处说：“这里很宽，可以跑一辆汽车。”
“这条高3.7米、高4.55米的综合管廊收纳了所有管线，包括电力管线、通讯管线、自来水管线等。”陈明介绍。以前，这些管线错综复杂，地上管线在空中形成“蜘蛛网”；地下管线不仅老旧，而且抗灾能力差，易发生爆管、漏电等事故，且缺乏统一管理，检修不便导致重复破路，形成“马路拉链”。
综合管廊的墙壁上，几排金属支架一直向前延伸，每一排上都架着不同管线kv电力线和通讯管线已经开始运转，墙壁的另一侧，是110kv高压线——为了安全起见，它被安排住进了“独立舱室”。
综合管廊还预留了很多空间，并有维护团队实行24小时不间断的日常巡查和维护。后续维修扩容无须再重复破路，有效降低了对交通的影响，从根源上解决了“马路拉链”问题。
目前，该路段地面还有少量架空管线未拆除，不过它们的功能已迁至地下。“汉阳区城管执法局将督促权属单位移除废旧的高压线、电杆，协调各相关职能部门切实履行主体责任，构建长效管理机制。”该局指挥协调中心工作人员陈臣表示，将从道路维护、绿化养护、设施管理等多维度切入，以绣花功夫推动城市精细化管理水平不断跃升。
