5月30日，为加快铁路机车绿色低碳转型，保障老旧型铁路内燃机车动力源系统改造的有序开展，国家铁路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》（以下简称《规定》），向社会公开征求意见。
《规定》中提到，老旧型铁路内燃机车动力源系统改造，是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为“柴油机+动力蓄电池系统”“动力蓄电池系统”“氢燃料电池系统+动力蓄电池系统”等动力系统，具有更优的能效和排放水平。
香橙会研究院点评：铁路内燃机机车氢能化改造，这对氢燃料电池行业来说是个超预期的增量市场，氢燃料电池其实不必拘泥于商用车领域，有些领域可能会有一些出其不意的机会。
一组统计数据显示，截至2024年年底，我国内河船舶数量达到10.66万艘。全国内河水上运输船舶的平均船龄约为12.6年，其中，船龄10至15年的船舶数量最多，占比约39%；船龄超过10年的船舶占比高达67%，而船龄超过20年的老旧船舶占比达到了五分之一。这些老旧船舶每年排放的二氧化碳接近3000万吨。
2024年7月，国家发改委、财政部发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出支持老旧营运船舶报废更新，加快高能耗高排放老旧船舶报废更新，推动新能源清洁能源船舶发展。去年8月，交通运输部又发布《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，对新建清洁能源动力船舶给予国家财政补贴。
在这轮绿色船舶更新大潮中， LNG、纯电、氢燃料电池、绿醇、绿氨动力船舶都有机会。
5月12日至14日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。调研最后一站，丁薛祥登上了“三峡氢舟1”号船舶。这样的明确信号，显然给氢燃料电池船舶以极大的信心。
而国际航运领域绿色燃料动力革命，自然也会延及我国内河航运领域。只是结合我国实际，在船用绿色燃料上，未必要一步到位，可以逐步从低碳醇向绿醇过渡，低碳氨向绿氨过渡。
2025年5月30日，国家管网集团西部管道有限责任公司发布消息称：新疆维吾尔自治区重点研发任务专项“天然气管道改输氢气关键技术研究”项目正式启动。
据了解，西部管道公司运营新疆境内西气东输一二三四线公里，率先建成高效运营“西油东送、西气东输，连通中亚、辐射全国”的西部油气能源战略大通道，为氢能储运相关领域的研究提供了绝佳载体。
香橙会研究院点评：新疆是输电还是输氢，这估计是一场相当长时间的一个讨论话题。新疆电力通过特高压线路输送有限的情况下，庞大的上不了网的能源怎么外运，肯定需要倒逼着解决。利用已有的燃气管网外送，肯定是解决方案之一。
6月3日，北京电力设备总厂有限公司（简称京电设备，中国能建集团装备有限公司旗下子公司）官微发布消息：公司为中能建松原绿色氢氨醇一体化项目生产的8套1050标方电解水制氢成套设备顺利发货。
6月5日，华光环能装备板块官微发布消息：华光环能承建的中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）示范项目核心设备1050Nm/h碱性电解槽正式发运。
香橙会研究院点评：中能建松原项目共配置4间制氢车间，采用64套1000Nm/h碱性电解槽，由6家电解槽厂商共同供货。其中，阳光氢能、派瑞氢能、大陆制氢各供货16套，京电设备供货8套，氢器时代供货4套，华光环能供货4套。
6月3日，吉林省投资项目在线审批监管平台发布信息显示，华电榆树氢基能源一体化示范项目（项目编码-04-01-495158）通过备案。信息显示，单位名称为华电长春绿氢科技能源有限公司，项目总投资312100万元，计划开工时间2025年11月，计划竣工时间2027年6月。主要建设规模及内容：项目建设新能源800MW风电及配网输电线万吨/年绿氢制氢工程及附属设施，建设44台2000Nm/h碱液电解槽和22台2000m的氢气球罐。建设25万吨/年甲醇装置及附属设施。其中项目一期制氢部分新能源300MW风电及输电线万吨/年绿氢制氢工程及附属设施，建设一座220kv变电站和一座总降变电所及配网输电线路。
香橙会研究院点评：2024年10月30日，该项目完成备案。据公开信息，该项目总投资26亿。项目计划建设60000Nm/h碱性电解水制氢装置，采用60台单机容量1000Nm/h碱性电解水装置，同时配套60000Nm/h的氢气纯化装置，制氢系统年利用小时数约6640h，新增储氢能力50000Nm/h储氢装置，设计采用3台1200m储氢罐。
2、东华科技签约阳光电源20万吨绿色甲醇项目设计+深能绿氨项目IGBT电源采购合同
6月5日，中国化学东华公司与阳光电源签署战略合作框架协议，并就双方互为合作伙伴的绿色甲醇项目设计合同、绿氨项目IGBT整流装置电源供货合同进行了集中签约。东华科技为阳光电源吉林大安风光制氢耦合生物质20万吨/年绿色甲醇项目（一期）提供总体设计和基础设计合同。阳光电源为东华科技设计的深能鄂托克旗风光制氢一体化绿氨项目提供IGBT整流装置电源。
6月4日，由东方电气（成都）创新研究院有限公司与江西昌昱实业有限公司联合建设的40t/d生物质气流床加压气化关键技术中试装置投料运行试验一次成功。标志着我国具有自主知识产权的生物质原料（秸秆、木头、园林废弃物等）一步法制粉（非烘焙制粉）、水蒸气纯氧加压气化技术路线取得关键突破。装置运行过程有效气组分（CO+H2）高达71%，碳转化率99%以上。
香橙会研究院点评：上海电气洮南项目用的是自研的汽化炉，东方电气也在研发自己的汽化炉。
BrightHy Solutions是氢气解决方案供应商，该公司近日宣布与阳光氢能签订战略代理和合作伙伴协议，此次合作旨在加快在伊比利亚部署最先进的制氢设备，将两家公司的专业技术相结合，推动绿色能源转型。此次合作以BrightHy 和阳光氢能之间的现有合作为基础，根据协议，阳光氢能 将作为阳光氢能产品的代理商，为阳光氢能提供量身定制的解决方案和专门支持。
6月4日，四川省经济和信息化厅在官网正式发布了《氢能产业中长期发展规划（20252035年）》。规划提出，到2027年，“制储运加用”全产业链生态体系更加完备，累计推广氢燃料电池汽车超4000辆，建成加氢站超40座，并打造12条氢能轨道交通示范线个可再生能源制氢产业链示范。同时，在储能、供能及工业领域将推出超10个应用场景，力争燃料电池商用车综合应用成本与燃油车持平，推动四川氢能产业进入全国第一梯队。
香橙会研究院点评：四川的氢能产业发展，产业界还是蛮重视。包括亿华通在本周也在四川陆续注册了几家氢能公司，以及丰田在四川的合资公司，这些迹象表明四川氢能产业发展有些加速的意思，产业界需要重视。
5月30日，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司成功举办“氢”风破浪，共赴“新”程20台4.5吨燃料电池冷藏车批量交付仪式，为广州市扬华物流有限公司的冷链业务注入新动能。扬华物流首批20台氢燃料电池冷藏车将投入珠三角生鲜食材运输体系，为物流行业的绿色低碳转型提供可复制、可推广样本。
香橙会研究院点评：去年12月，HTWO已交付190台4.5吨冷藏车交付项目，该项目系国内氢燃料电池冷藏车单一批次规模最大的交付行动。
近日，在重钢集团环境评价攻坚工作中，重钢集团旗下重钢运输公司联合渝鸿创能部署50辆氢能重卡，搭载国鸿氢能燃料电池系统。该批次氢能重卡的运输范围辐射重庆长寿、璧山、涪陵等10余个重点区域，日均运量达6500吨。
6月4日，安徽省第二批氢能环卫车交付运营仪式在六安市金安区举行。明天氢能公司向福龙马集团六安子公司交付新车钥匙，标志着安徽省第二批氢能环卫洗扫车正式交付运营。此次交付车辆是明天氢能公司与福龙马集团联合开发的18吨氢能环卫洗扫车。
香橙会研究院点评：2023年4月安徽省首个氢能环卫示范应用场景在六安市金安区上线辆氢能重卡交付
本周，吕梁经开区首批交付的30辆49吨氢能重卡已往返于吕梁周边县区至太原市清徐县进行试运行,主要承担从吕梁柳林县、临县、方山县等地的煤矿及洗煤厂，装载焦煤和精煤运送至孝义、清徐的运输任务。这批49吨氢能重卡，整车由四川中国重汽精心制造，其核心动力氢燃料电池发动机由吕梁澜起能源发展有限公司自主研发。
近日，嘉兴国富氢能特种设备有限公司新建厂房项目在嘉兴南湖高新区开工，此次开工的国富氢能项目总投资5亿元。项目建成后，将配备包括先进加工设备、清洗真空设备、检测设备及运输仓储设备在内的196台（套）尖端设备，形成年产15000套车载液氢供氢系统和200套液氢船用罐的生产能力，构建集技术研发、高端制造、场景示范于一体的液氢全生态闭环体系。
香橙会研究院点评：这是建液氢供氢系统和液氢船用罐产线。液氢的应用，值得关注。
2025年6月，北京聚智合众科技有限公司已完成1.1亿元人民币A轮融资股权变更交割。
据介绍，聚智合众成立于2013年，是全球领先的氢能混合动力系统及应用载体设计研发综合解决方案提供商，拥有行业内小型化氢能系统最完整的上、中、下游供应链和应用闭环解决方案。
香橙会研究院点评：这样项目在当前环境下能顺利融到资金，说明氢能在无人机、机器人领域的应用，受到资本市场的关注和认可。
